Још прије тога, по наређењу војводе Радомира Путника, српска војска формира ваздухопловна одјељења у све четири армије које су чиниле војну силу Краљевине Србије. И не само то, српска војска је ушла у историју свјетске авијације јер је прва на свијету оборила непријатељски авион са земље.

Први српски пилот је дефинитивно био Михајло Петровић, али први путник био је наш тадашњи престолонасљедник српског престола Александар I Карађорђевић. То се догодило априла 1910. године, подсјећа портал Лепоте Србије.

Увидјевши огроман потенцијал ратне авијације и као већ један од команданата српске војске, будући врховни заповедник наше војске у Балканским и Првом светском рату, регент Александар инсистира да се што прије формира српско ратно ваздухопловство.

Већ 1912. године Краљевина Србија оснива своју Команду ваздухопловства и тако се уврштава међу првих петнаест земаља на свијету које су имале војну авијацију, и ушла у првих пет које су је употријебиле у ратним дејствима.

Још прије тога, по наређењу војводе Радомира Путника, српска војска формира ваздухопловна одјељења у све четири армије које су чиниле војну силу Краљевине Србије. Већ 1909. године, купљена су и четири балона којима је командовао први српски ваздухопловни официр, капетан, родом из Аранђеловца, Коста Милетић, док је Александар Карађорђевић био први Србин који је летео авионом.

И не само то, српска војска је ушла у историју светске авијације јер је прва на свијету оборила непријатељски авион са земље. Артиљеријски каплар допунског батаљона артиљеријског пука “Танаско Рајић“, Радоје “Рака” Љутовац из Трстеника, 30. септембра 1915. године изнад Крагујевца, оборио је аустроугарски бомбардер марке “Ферман”, који је пао у сред Крагујевца, у улицу Престолонаследника Петра, одмах поред куће домаћина Обрена Јанковића.