НОВОСТИ

Ђајић: Вјера и заједништво јачају у сусрет Васкрсу |

Кемал Адемовић поднио оставку на све страначке функције и напустио НиП |

Цвијановић: БиХ неуспјешна и тужна земља |

Ковић: Забрана уласка у Хрватску не може сакрити истину о страдању Срба |

Возачи опрез – Отежан саобраћај широм Српске, вода, снијег и одрони успоравају вожњу |

ТРАДИЦИОНАЛНИ СРПСКИ МУЗИЧКИ ИНСТРУМЕНТИ Фрула, гусле, тамбуре, гајде и данас уживају велику популарност |

НАЈОЗЛОГЛАШЕНИЈИ И НАЈВЕЋИ ЛОГОР У СРБИЈИ Организовано бјекство 105 логораша био је јединствени догађај у поробљеној Европи |

ЧУДО СРПСКИХ МАНАСТИРА НА АЉАСЦИ У овим светињама живе без струје, а долазе ходочасници из цијелог света! |

ГРАЂЕВИНА ОД ИСТОРИЈСКОГ ЗНАЧАЈА ЗА ЊУЈОРК У овој српској цркви одржана је прва православна литургија у Сједињеним Америчким Државама |

СРПСКА КРАЉИЦА КОЈОЈ СЕ ГУБИ СВАКИ ТРАГ У ИСТОРИЈИ заслужна је за преношење моштију Светог Саве и изградњу Милешеве |

НАТО ГА ЗАСИПАО БОМБАМА А некада су са овог аеродрома у Србији полијетали и амерички авиони у борбене мисије

18/09/2023

Када је 1912. године прва „крилатица“, како су овдашњи варошани називали авион којим је управљао авијатичар Андраш Квас, надлијетела Сомбор и спустила се на фудбалско игралиште „Спорта“, на крају Бајског пута, мало ко је могао да претпостави да ће 30 година касније и Сомбор добити свој аеродром.

Novi Sad 28.06.2018 Arodrom Cenej aeroklub novi sad aerodrom avioni pista foto Nenad Mihajlovic

 

У вријеме Другог свјетског рата и окупације, мађарска и њемачка војска почеле су 1942. године да граде војни аеродром крај Сомбора, који се налазио на подручју некадашње велике Буковачке шуме, искрчене седамдесетих година 19. вијека, са лијеве стране пута према Апатину. Аеродром је грађен пуне две

године, а на његовој изградњи радили су становници Сомбора, Буковца, Пригревице и Купусине, као и радни батаљон састављен од сомборских Јевреја. Саграђена је бетонска писта дуга скоро два километра, а широка 60 метара, као и неколико травнатих полетно-слетних стаза, те неколико хангара.

 

Одмах по ослобођењу Сомбора, крајем октобра 1944. године, партизанске и совјетске јединице преузеле су аеродром и наставиле његову доградњу, а одавде су током јесени, зиме и прољећа 1944/45. године полијетали југословенски, совјетски и амерички авиони у борбене мисије. По завршетку рата ту су смјештена два ваздухопловна јуришна пука ЈНА, а Аеродром је добио статус Ваздухопловног гарнизона, на чијој даљој изградњи су радили и њемачки заробљеници.

 

Од 1948. године на Аеродрому је радила Ваздухопловна индустријска школа, а кориштен је и за активности сомборског Аероклуба. Крајем 1953. године овдје је основан Ваздухопловно-наставни центар, који ће, убрзо, постати један од највећих регрутних центара у некадашњој СФРЈ, због чега ће бити подигнуте и додатне касарне, помоћне зграде, спортски терени и паркови.

 

Није остварена озбиљна амбиција града да аеродром постане и цивилни, а током напада НАТО пакта 1999. година дијелови аеродрома су више пута били бомбардовани. Од 2006. године умјесто некадашњег Ваздухопловно-наставног центра овдје је основан Први центар за обуку Војске Србије.

ПРАТИТЕ НАС

Komentara bez...

Остале Вијести