НОВОСТИ

ЗА КОСОВО ОД ХЕРЦЕГОВАЦА – ТОП! Једино српско артиљеријско оружје у Косовском боју |

ЗАБРАЊЕНИМ БОМБАМА НАТО УСМРТИО ТРУДНИЦУ Највише бомбардован град у Србији, дао 26 жртава, у склоништима провели 45 дана |

УНИШТЕНО ГОТОВО 100 СРПСКИХ СЕЛА Најмлађа цивилна жртва на подручју Трнова имала 18 мјесеци, најстарија 96 година |

У ЈЕДНОМ ОД НАЈВЕЋИХ ГУБИЛАШТА ПРЕЖИВИО САМО ЈЕДАН СРБИН За два дана покоља убијено око 2.000 људи, а за пола године њих око 8.000 |

КАД УДАРИ БРАТ НА БРАТА Средњи син кнеза Лазара ког су Срби заборавили! Избрисан из памћења и историје |

КОМУНИСТИ УБИЈАЛИ И ОТИМАЛИ СВЕ ШТО ВРИЈЕДИ: Ево како су прошли највећи произвођачи ракије у Србији! |

ПРИМЈЕР КАДА СУ НАМ РУСИ СТВАРНО ПОМОГЛИ: Тимочка Крајина брзином муње ослобођена од Турака |

Нећете вјеровати колико је римских императора родом из Сремске Митровице! |

ЗА ЧЕТИРИ МЈЕСЕЦА партизани су стрељали око 60.000 грађана Србије, ПОЛОВИНУ БЕЗ ИКАКВОГ СУДА |

ТУЖНА ПРИЧА О СРПСКИМ ИЗБЈЕГЛИЦАМА: Велике силе нису дозволиле да се СРБИ доселе у СРБИЈУ! |

НАТО ГА ЗАСИПАО БОМБАМА А некада су са овог аеродрома у Србији полијетали и амерички авиони у борбене мисије

18/09/2023

Када је 1912. године прва „крилатица“, како су овдашњи варошани називали авион којим је управљао авијатичар Андраш Квас, надлијетела Сомбор и спустила се на фудбалско игралиште „Спорта“, на крају Бајског пута, мало ко је могао да претпостави да ће 30 година касније и Сомбор добити свој аеродром.

Novi Sad 28.06.2018 Arodrom Cenej aeroklub novi sad aerodrom avioni pista foto Nenad Mihajlovic

 

У вријеме Другог свјетског рата и окупације, мађарска и њемачка војска почеле су 1942. године да граде војни аеродром крај Сомбора, који се налазио на подручју некадашње велике Буковачке шуме, искрчене седамдесетих година 19. вијека, са лијеве стране пута према Апатину. Аеродром је грађен пуне две

године, а на његовој изградњи радили су становници Сомбора, Буковца, Пригревице и Купусине, као и радни батаљон састављен од сомборских Јевреја. Саграђена је бетонска писта дуга скоро два километра, а широка 60 метара, као и неколико травнатих полетно-слетних стаза, те неколико хангара.

 

Одмах по ослобођењу Сомбора, крајем октобра 1944. године, партизанске и совјетске јединице преузеле су аеродром и наставиле његову доградњу, а одавде су током јесени, зиме и прољећа 1944/45. године полијетали југословенски, совјетски и амерички авиони у борбене мисије. По завршетку рата ту су смјештена два ваздухопловна јуришна пука ЈНА, а Аеродром је добио статус Ваздухопловног гарнизона, на чијој даљој изградњи су радили и њемачки заробљеници.

 

Од 1948. године на Аеродрому је радила Ваздухопловна индустријска школа, а кориштен је и за активности сомборског Аероклуба. Крајем 1953. године овдје је основан Ваздухопловно-наставни центар, који ће, убрзо, постати један од највећих регрутних центара у некадашњој СФРЈ, због чега ће бити подигнуте и додатне касарне, помоћне зграде, спортски терени и паркови.

 

Није остварена озбиљна амбиција града да аеродром постане и цивилни, а током напада НАТО пакта 1999. година дијелови аеродрома су више пута били бомбардовани. Од 2006. године умјесто некадашњег Ваздухопловно-наставног центра овдје је основан Први центар за обуку Војске Србије.

ПРАТИТЕ НАС

Komentara bez...

Остале Вијести