Како су се звале најпопуларније локомотиве српских жељезница?

Композиције „Специјалног воза“, (могло их је бити и три), у почетку су вукле само парне локомотиве које су биле поуздане и могле су да возе по свим пругама.

То су биле локомотиве заплијењене након завршетка Другог свјетског рата, серије 11. Од 1947. године „Специјални воз“, вукла је и једна парна локомотива са ознаком 11-022, произведена у Мађарској.

За „Плави воз“, кога данас познајемо, 1957. године набављене су три дизел-хидрауличне локомотиве из фабрике Краус-Мафај из Минхена, обиљежене серијским бројевима и именима. Тако је локомотива 761-001 носила име „Динара“, 761-002 „Козара“ и 761-003 „Сутјеска“, подсјећа портал Лепоте Србије.

Послије 20 година вожње, ове локомотиве замијењене су са 4 дизел-електричне локомотиве серије 666 купљене из фабрике Џенерал моторс 1978. године.

И оне су поред серијског и инвентарског броја носиле славна имена: 666-001 „Динара“, 666-002 „Козара“, 666-003 „Сутјеска“ и 666-004 „Неретва“.