Представници Конзорцијума „Логистика БиХ требало би да сутра у Сарајеву у одвојеним сусретима разговарају о проблемима превозника са министрима спољне трговине и економских односа у Савјету министара Сташом Кошарцем и транспорта и комуникација Едином Фортом, изјавио је Срни главни координатор Конзорцијума Велибор Пеулић.

Пеулић је рекао да је један састанак планиран за 10.00 часова, а други за 12.00, те да ће након тога у 13.00 часова у згради заједничких инстутција одржати конференцију за новинаре.

– До сутра ћемо разговарати са нашим колегама који се налазе на граничним прелазима, јер у уторак, 6. маја, морамо добити јасне одговоре да ли службеници Управе за индиректно опорезивање /УИО/ БиХ спроводе у дјело оно што је договорено – рекао је Пеулић.

Пеулић је напоменуо да је за петак, 9. маја, заказан Управни одбор, када ће се донијети коначне одлуке о даљим активностима.

Он је додао да би на састанку са министром Кошарцем требало да буду и директори инспекција, као и да очекују састанке са премијерима Српске и Федерације БиХ.

– Долазимо у чудну ситуацију да један гранични прелаз `Братољуб` зависи само од инспектора, односно да ли ће он закључати своју канцеларију у 14.00 часова и послије тога неће радити – истакао је Пеулић.

Конзорцијум „Логистика БиХ“ окупља више од 600 правних субјеката и представља најоорганизованију интересну заједницу превозника БиХ, а Пеулић каже да је упућено отворено писмо министру Форти након више покушаја успостављања институционалног дијалога са Министарством комуникација и транспорта у Савјету министара.

У отвореном писму је истакнуто да министар Форто није учинио ништа у корист превозника, од 17. априла 2025. године, да је само куповао вријеме, умјесто да рјешава питања која су делегирана попут Правилника о акцизама, Правилника о лиценцама, анализа трошкова, трећа таблица и друга делегирана питања.

Пеулић је подсјетио да је Форто је самоиницијативно, без консулатација потписао и објавио Правилник о лиценцама у коме се погодује појединцима, на штету буџета БиХ, у коме Превозници и даље остају маргинализовани, супротно повељи квалитета ЦЕМТ.

У писму упућеном министру транспорта и комуникација се наводи да Форто није стао уз превознике, већ заступао интересе других.

– Умјесто да реформишете сектор, довели сте га до тачке кључања – наводи се у писму и напомиње да ће, ако до 9. маја не буду испуњени захтјеви превозника, бити донесена формална одлука о активацији француског модела, односно, потпуне обуставе друмског транспорта.

Министарство транспорта и комуникација у Савјету министара потврдило је ће 5. маја бити одржан радни састанак те да у потпуности стоји на располагању о свим отвореним питањима за помоћ пријевозницима.

Уз разумијевање изазова са којима се превозници суочавају у динамичном окружењу пословања из Министарства транспорта и комуникација позивали су чланове Конзорцијума и остале представнике да заједно раде на побољшању услова пословања у транспорном сектору у радној атмосфери и толерантној дискусији у интересу, прије свега, свих привредних субјеката и грађана БиХ.