Министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Ћорић изјавио је да је евидентно да у Сарајеву дуже вријеме и на све начине покушавају да зауставе важне развојне пројекте у Српској, те истако да се тиме свјесно блокира напредак цијеле земље, јер је очигледно јача политичка жеља за стварање унитарне БиХ.

Недељко Ћорић

Коментаришући то што је министар иностраних послова Бисера Турковић на недавној сједници Савјета министара повукла сагласност на првобитни меморандум о сарадњи Србије и БиХ у вези овим пројектом, Ћорић каже да такви потези нису добри ни за БиХ, нити за Републику Српску.

Он истиче да све што се ради на територији БиХ, било у једном или другом ентитету, треба да добије апсолутну сагласност на заједничком нивоу власти.

Ћорић истиче да ће се у складу са новонасталом ситуацијом, ипак морати заузети јасан став у вези са дјеловањем на нивоу БиХ.

„Немамо другог избора ни друге могућности. Није добро блокирати било које пројекте у било којем ентитету и лично сам разочаран ставовима које су изнијели одређени политичари из Федерације БиХ /ФБиХ/ који сматрају да ће заустављање пројеката у Српској донијети нешто добро ФБиХ. Доводе нас до прага неког новог периода гдје ћемо и ми морати размислити о одлукама које смо доносили у интересу цијеле земље и вјероватно ћемо морати да дјелујемо на исти начин као и неки министри из ФБиХ када одређени пројекти буду на дневном реду“, нагласио је Ћорић за „Глас Српске“.

Он је указао да се развијањем Српске развија и БиХ јер аеродром у Требињу није значајан само за локалну заједницу.

„Нема дилеме да је овдје ријеч и о политичком потезу како би се и на овај начин пољуљала Српска, односно њен економски развој. То је посљедица и предизборне кампање која је кренула, да би се допали својим сљедбеницима у политикама које су на уштрб Српске, а за јачање унитарне БиХ. То се, прије свега, односи на СДА“, рекао је Ђорић и подсјетио да они настоје да блокирају и друге инвестиционе пројекте на којима ради Српска.

Ћорић истиче да код њих не постоји разумијевање за потребу комуникационог повезивања у БиХ и унутар западног Балкана, јер Сарајево мисли да би тиме био угрожен њихов интерес, док сви релевантни стручњаци знају и упорно говоре да би то много значило свима.

„Својим недјеловањем и о питању изградње ауто-пута који треба да повеже Београд и Сарајево показују да немају никакав интерес за повезивањем са земљама у региону“, навео је Ћорић.

Министри су у сриједу, 30. марта, требали да дају зелено свјетло на нацрт меморандума о разумијевању и сарадњи између БиХ и Србије за изградњу аеродрома, али је након сједнице саопштено да је само утврђен приједлог основа за вођење преговора ради закључивања меморандума.

Будући аеродром је планиран на локацији око 14 километара западно од центра града Требиња, у близини мјеста Талежа, а ријеч је о заједничком и једном од стратешких пројеката Србије и Српске.